Características E Aplicações Da Tinta Para Marcação Rodoviária De Dois Componentes

Características e aplicações da tinta para marcação rodoviária de dois componentes

May 31,2024

Características e aplicações da tinta para marcação rodoviária de dois componentes

A tinta de marcação rodoviária de dois componentes é um produto moldado a frio à base de sistema de resina de metacrilato de metila. Com fórmula isenta de solventes, possui excelentes propriedades antiderrapantes e de alta resistência ao desgaste, de modo a possuir longa vida útil de marcação e bom efeito reflexivo em noites chuvosas.

Durabilidade

O peso molecular dos componentes individuais é muito pequeno, o que faz com que as marcações tenham boa permeabilidade antes que ocorra a reação química de polimerização; durante o processo de condensação das marcações, os dois componentes sofrem reações químicas de polimerização, tornando as marcações e a superfície da estrada uma forte ligação.

Forte resistência ao desgaste

A reação de polimerização dos dois componentes forma uma estrutura molecular em rede. Cada componente da tinta está intimamente combinado em um todo denso, ou seja, a estrutura molecular em rede formada pelos dois componentes a torna um material polimérico com peso molecular extragrande. A tinta para marcação rodoviária feita de materiais poliméricos não só tem uma adesão super forte em pavimentos de asfalto, mas também tem uma adesão super forte em pavimentos de cimento, pavimentos de pedra, pisos cerâmicos e até mesmo vidro.

Forte resistência às intempéries

A tinta para marcação rodoviária de dois componentes não é propensa a fratura em baixa temperatura ou amolecimento em alta temperatura e quase não envelhece durante o uso, porque as novas moléculas de rede formadas após a reação de polimerização dos dois componentes são polímeros com pesos moleculares extremamente grandes, e as novas moléculas não contêm moléculas ativas. A espessura das marcações pode estar entre 0,4 e 3,0 mm, e a espessura ideal pode ser selecionada de acordo com as condições reais da estrada e o volume de tráfego.

Em contraste,as marcações de perfil elevadas feitas de materiais termofusíveis amolecem devido às altas temperaturas no verão e as partes salientes são comprimidas; rachaduras aparecem no inverno e as partes salientes são facilmente removidas. As marcações rodoviárias de dois componentes são muito estáveis em termos de propriedades físicas e químicas a altas ou baixas temperaturas. Portanto, as marcações de perfil em relevo feitas de tinta de dois componentes apresentam excelente resistência às intempéries.

Reflexividade

As marcações acrílicas à temperatura ambiente dificilmente podem ser usadas como marcações reflexivas porque as marcações que elas desenham formam uma película e as esferas de vidro não conseguem aderir com eficácia. As marcações termofusíveis têm efeito reflexivo relativamente fraco e vida útil curta. Primeiro, porque é combinado com o solo em condições de resfriamento de alta temperatura, ou seja, no verão, o tempo de resfriamento da tinta é muito longo e as esferas de vidro afundam facilmente no fundo da marcação; no inverno, o tempo de resfriamento da tinta é curto e as contas de vidro não podem afundar até o fundo da marcação com profundidade efetiva, resultando em um efeito reflexivo ruim. Em segundo lugar, o próprio revestimento termofusível tem baixa resistência e é propenso ao envelhecimento, de modo que as esferas de vidro não podem combinar-se eficazmente com a pintura.

Antipoluição

A dureza do material de marcação termofusível é baixa e é fácil amolecer em altas temperaturas no verão, e os contaminantes podem entrar facilmente no interior das marcações; embora seja fácil rachar em baixas temperaturas, causando contaminação por fissuras. Nas marcações de dois componentes moldadas a frio, os dois componentes sofrem uma reação química de polimerização para formar uma estrutura polimérica em rede, que é um todo denso. A película de tinta é lisa, densa e forte e não muda drasticamente com as mudanças de temperatura. O desempenho é relativamente estável de 100°C a menos 30°C.

Economia

As marcações rodoviárias de dois componentes têm uma longa vida útil e baixos custos de manutenção e construção; não há fenômeno de envelhecimento nas marcações, e a reconstrução serve apenas para obter efeitos estéticos, sem a necessidade de limpar as linhas antigas; a eficiência da construção é alta e evitam-se perdas causadas por diversos perigos ocultos.

Adequação de construção

A tinta de marcação acrílica à temperatura ambiente tem pouca aplicabilidade na construção e não pode ser construída abaixo de 5°C. Além disso, devido ao alto teor de fluxo, traz riscos de incêndio para a construção. A adaptabilidade de construção das marcações termofusíveis também é muito fraca. Requer construção acima de 15℃. Se a construção for feita em alta temperatura, o tempo de resfriamento será longo e as esferas de vidro afundarão facilmente, afetando o tráfego e os efeitos reflexivos; se a construção for feita em baixa temperatura, o resfriamento será muito rápido e a tinta não conseguirá penetrar efetivamente no solo, a adesão diminuirá e as contas de vidro não poderão afundar com eficácia e cairão facilmente. Também exige que o gás liquefeito seja aquecido a uma temperatura elevada de 200°C, o que traz riscos de explosão e incêndio para a construção. Como produto de moldagem a frio, a tinta de marcação rodoviária de dois componentes tem excelente aplicabilidade na construção e é adequada para construção sob condições de temperatura ambiente de -5 a 35°C. Ajustando artificialmente a quantidade de catalisadores químicos adicionados, isso pode ser totalmente realizado em diferentes temperaturas. O tempo de cura é controlado; o processo construtivo é semimecanizado e altamente eficiente; a tinta quase não contém fluxo, não é fácil de queimar e não necessita de aquecimento, garantindo a segurança da construção.

Proteção Ambiental

A tinta acrílica de marcação em temperatura normal irá evaporar 30% do fluxo na atmosfera, causando poluição diretamente; embora a tinta solúvel em água à temperatura normal seja muito amiga do ambiente, a volatilização da água na tinta à base de água também requer o transporte de fluxo, pelo que uma grande parte do fluxo também se volatilizará na atmosfera, causando poluição. A resina da tinta de marcação termofusível volatiliza durante o processo de aquecimento. Ao mesmo tempo, durante o processo de construção, o dióxido de carbono e o monóxido de carbono produzidos pela combustão do gás liquefeito de petróleo volatilizam-se na atmosfera, causando poluição.

A tinta de marcação rodoviária de dois componentes não contém fluxo. A estrutura de rede irregular composta por segmentos de cadeia ultralonga formada pela reação química de polimerização é muito forte e ecologicamente correta. Adota construção em temperatura normal sem aquecimento, o que reduz bastante o consumo de energia e a poluição atmosférica durante a construção.

O objectivo final da instalação e manutenção de marcações rodoviárias é melhorar a segurança rodoviária; para isso, materiais brutos de segurança no trânsito de alta qualidade são essenciais.

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