Contas de vidro para marcação de estradas e visão de máquina em tecnologia de direção automática Contas de vidro são comumente usadas na marcação de estradas para aumentar a visibilidade e a retrorrefletividade das marcações, principalmente em condições de pouca luz. Esses grânulos são embutidos na tinta ou material termoplástico usado para marcações rodoviárias e refletem a luz de volta para a fonte, tornando as marcações mais visíveis para os motoristas. Algumas pessoas se perguntam se a tecnologia de direção automática eliminará as marcações nas estradas. No momento, a resposta é não. No contexto da visão de máquina na tecnologia de direção automática, as propriedades retrorrefletivas das esferas de vidro também podem ser úteis para ajudar os veículos automáticos a navegar nas estradas. Especificamente, as propriedades reflexivas das esferas de vidro podem ajudar os sensores do veículo a detectar e identificar a localização e os limites das marcações rodoviárias. Essas informações podem ser usadas para ajudar o veículo a permanecer centralizado em sua faixa e navegar com segurança e precisão. Para aproveitar ao máximo as propriedades retrorrefletivas dos grânulos de vidro na direção automática, é importante selecionar cuidadosamente o tipo e a qualidade dos grânulos de vidro usados ​​na sinalização viária. Fatores como tamanho, forma e índice de refração das esferas podem afetar suas propriedades retrorrefletivas e a precisão das informações que fornecem aos sensores em veículos automáticos. No geral, as esferas de vidro usadas na marcação de estradas podem ser uma ferramenta importante para melhorar a segurança e a visibilidade nas estradas e também podem ser úteis para a visão mecânica na tecnologia de direção automática. Ao selecionar cuidadosamente e usar esferas de vidro de alta qualidade, é possível aumentar a eficácia das marcações rodoviárias e melhorar a precisão e a segurança dos veículos automáticos. Se você precisar de esferas de vidro competitivas e de alta qualidade para tinta de marcação rodoviária, resina MMA para plástico frio e suporte técnico, clique no link abaixo para saber mais detalhes. https://www.cntory.com/products

A tinta bicomponente para demarcação rodoviária é mais econômica do que a tinta termofusível a longo prazo? De um modo geral, a tinta para marcação rodoviária de dois componentes é considerada mais durável do que a tinta para marcação rodoviária de fundição a quente, que pode fornecer benefícios econômicos a longo prazo. As tintas de sinalização rodoviária de dois componentes são normalmente feitas de resina MMA e um agente endurecedor que são misturados antes da aplicação. Isso forma um revestimento duro e resistente ao desgaste que pode suportar altos volumes de tráfego e intempéries.   No entanto, a tinta de sinalização rodoviária de dois componentes é mais cara para comprar e usar do que a tinta termofusível. O processo de aplicação de tintas bicomponentes para marcação rodoviária requer equipamentos especializados e operadores experientes, o que aumentará o custo. Além disso, as tintas bicomponentes para marcação rodoviária requerem tempos de cura mais longos do que as tintas termofusíveis para marcação rodoviária, o que pode resultar em engarrafamentos e diminuição da produtividade.   Concluindo, a vantagem econômica das tintas bicomponentes para marcação rodoviária em relação às tintas termofusíveis para marcação rodoviária dependerá das necessidades e requisitos específicos da estrada ou dos projetos. É importante considerar fatores como volume de tráfego, clima e requisitos de manutenção ao determinar a solução de sinalização viária mais econômica. Nós somos um fabricante profissional de esferas de vidro e resina MMA para tinta de marcação rodoviária, e podemos fornecer produtos altamente competitivos e suporte técnico se você precisar. Por favor, clique no link para ver. https://www.cntory.com/mma-resin_c14

Prevenção de rachaduras nas linhas de marcação Para evitar que a linha de marcação da estrada fique rachada, exceto escolher as matérias-primas qualificadas e preparar adequadamente as superfícies da estrada. É necessária a aplicação em condições favoráveis, devendo-se tomar os seguintes cuidados ao construir com tinta termoplástica. 1. Coloque a tinta na chaleira de reação para aquecer. A temperatura deve ser aumentada passo a passo. Mexa durante o aquecimento e não o aqueça violentamente, o que pode causar rachaduras devido ao superaquecimento parcial local. 2. Mexa por tempo suficiente, espere até que a temperatura das camadas superior e inferior seja consistente e os materiais estejam completamente misturados antes de começar a traçar a linha. 3. Tente desenhar as linhas de cada vez com pequena diferença de temperatura entre o ar e o solo. Se no verão a temperatura do solo é mais alta ao meio-dia e deve ser evitada, o horário sugerido é das 6h às 10h e das 16h às 19h A Tory produz esferas de vidro reflexivas, esferas de vidro de alta qualidade para tinta termoplástica para marcação rodoviária, e podemos fornecer suporte técnico em pintura e construção. Por favor, saiba mais sobre nossos produtos através do link abaixo. https://www.cntory.com/contact-us_d2

Como manter as marcações rodoviárias Para manter o desempenho retrorrefletivo das marcações rodoviárias, são necessárias manutenção e manutenção regulares. Aqui estão algumas medidas que podem ser tomadas para manter as marcações rodoviárias: 1.Limpeza: A limpeza regular das marcações rodoviárias pode ajudar a remover sujeira, poeira, óleo e outros contaminantes que podem se acumular na superfície das marcações rodoviárias e reduzir seu desempenho retrorrefletivo. Uma lavadora de alta pressão ou uma solução de limpeza projetada especificamente para marcações rodoviárias pode ser usada para limpar as marcações rodoviárias. 2. Reaplicação de esferas de vidro retrorrefletivas: As esferas de vidro retrorrefletoras usadas em sinalizações rodoviárias podem ser retiradas com o tempo, o que reduzirá o desempenho retrorrefletivo das marcações. Para restaurar o desempenho retrorrefletivo, esferas de vidro retrorrefletoras podem ser reaplicadas na superfície das marcações rodoviárias. 3. Reparação de marcações rodoviárias danificadas: Marcações rodoviárias danificadas, como rachaduras e lacunas, podem reduzir o desempenho retrorrefletivo das marcações rodoviárias. Reparar marcações danificadas, como preencher rachaduras e lacunas, pode ajudar a restaurar o desempenho retrorrefletivo das marcações. 4. Inspeção regular: As inspeções regulares das marcações rodoviárias podem ajudar a identificar quaisquer áreas das marcações que precisam ser limpas, reparadas ou ter contas de vidro retrorrefletivas reaplicadas. Isso pode ajudar a manter o desempenho retrorrefletivo das marcações rodoviárias ao longo do tempo. 5. Uso de materiais de alta qualidade: O uso de materiais de sinalização rodoviária de alta qualidade e a retenção de seu desempenho retrorrefletivo podem ajudar a garantir que as sinalizações rodoviárias mantenham o desempenho retrorrefletivo ao longo do tempo. É importante observar que a frequência de manutenção e manutenção dependerá de vários fatores, como a localização das marcações da estrada, o fluxo de tráfego e o clima local. Para garantir que as marcações rodoviárias mantenham seu desempenho retrorrefletivo ao longo do tempo, é recomendável seguir um cronograma de manutenção regular e resolver quaisquer problemas com as marcações imediatamente. Se você precisar pulverizar contas de vidro novamente, consulte os produtos neste link: https://www.cntory.com/glass-beads-for-road-marking_c1 Nesta página você pode encontrar contas de vidro Tory HR, que têm uma ampla faixa de distribuição de tamanhos de 100um a 5000um, índice de refração estável e baixo teor de metais pesados. Aplicá-lo à construção de sinalização viária ajuda a melhorar as propriedades.

Diferença entre tinta de marcação rodoviária de um componente e de dois componentes Existem tintas de um componente e tintas de dois componentes para marcação de estradas. Monocomponentea tinta geralmente está pronta para uso e pode ser seca em filme por evaporação de solventes ou por reação direta com certas substâncias no ar, como umidade. Pelo contrário, a tinta de dois componentes é geralmente usada misturando A e B em uma determinada proporção. É curado por uma reação entre os dois materiais, então uma certa espessura de filme é formada no plano de base. Os dois tipos de tintas são facilmente confundidos. Para a tinta de um componente, coloque a tinta de alto teor de sólidos (a resina também é pré-polimerizada) em dois barris, depois adicione o iniciador (ou agente de cura) e use equipamento de dois componentes para a construção. A espessura do spray pode chegar a 600-800μm, também estão disponíveis gotas de vidro reflexivo na superfície da tinta. Além disso, está muito próximo do cheiro de tinta de dois componentes. Mas existem algumas diferenças em seu tempo de elevação e propriedades reflexivas. Portanto, ao comprar tinta de sinalização rodoviária de dois componentes, você pode solicitara ficha técnica do produto para evitar perdas. A Tory desenvolveu uma tinta de dois componentes para marcação rodoviária com adesão superior e resistência superficial com base nas características da resina MMA. Se você tiver a mesma demanda no desenvolvimento de tintas de dois componentes, poderá visualizar seus parâmetros técnicos detalhados por meio do link fornecido abaixo: https://www.cntory.com/2-components-paint-mma-resin_p31.html

Abrasão de linhas de marcação de tinta espessa de dois componentes Quando a superfície da estrada é relativamente áspera e tem uma estrutura profunda, é adequado usar a linha de marcação rodoviária reflexiva pulverizada de dois componentes. A linha de marcação de dois componentes é comumente chamada de acrílico depois que a reação de cura da resina pura é concluída porque é um filme de cura de reação. O acrílico é um importante material de polímero plástico que foi desenvolvido anteriormente. Devido à sua estrutura química especial, o filme de revestimento de marcação formado possui alta dureza e alta resistência ao desgaste da linha de marcação. É difícil moer as esferas de vidro pré-misturadas. Mesmo que os grânulos mistos internos sejam retificados, o desempenho reflexivo será basicamente perdido. Por favor, veja a imagem abaixo: Acima: Corrosão e desgaste na superfície de esferas de vidro reflexivas RI1.5 à esquerda, RI1.9 no meio e esferas de vidro resistentes ao desgaste de longa duração à direita (Nota: alto índice de refração ≠ resistência ao desgaste, resistência à corrosão, mas alto índice de refração, resistência ao desgaste é relativamente alta) Como resultado, após alguns anos de uso da linha de marcação de revestimento espesso de dois componentes, o desempenho refletivo será reduzido. Neste momento, a manutenção da marcação é necessária - removendo a linha e redesenhando ou borrifando para cobrir outras linhas de marcação reflexivas. Recomenda-se que a espessura da linha de marcação não seja inferior a 1,2 mm e a quantidade de tinta por metro quadrado seja de cerca de 2 kg. A espessura do revestimento formado desta forma pode efetivamente cobrir a superfície da estrada e espalhar esferas de vidro na superfície do revestimento, prolongando a vida útil da linha de marcação.